Резюме:

В статье представлен численный динамический анализ напряженно-деформированного состояния железнодорожного моста под нагрузкой от движущегося поезда. Цель - оценить реакцию железобетонных пролетных строений на динамические нагрузки от подвижного состава с повышенными осевыми нагрузками, что является развитием предыдущих статических исследований. В среде MIDAS Civil создана пространственная конечно-элементная модель, учитывающая геометрию, свойства материалов, граничные условия и взаимодействие элементов. Нагрузки от движущегося поезда моделировались динамическими сценариями, основанными на конфигурациях локомотив-вагон, скорости и осевых расстояниях. Анализ динамического отклика выявил влияние динамических воздействий на напряженно-деформированное состояние, с увеличением уровней напряжений по сравнению со статическими сценариями. Исследование подчеркивает важность динамического анализа для безопасной эксплуатации железнодорожных мостов в условиях повышенных нагрузок и скоростей, и может быть использовано для оценки, мониторинга, проектирования и совершенствования расчетных подходов.

Ключевые слова: железнодорожный мост; балочное пролетное строение; нагрузки от движущегося поезда; динамический анализ; напряженно–деформированное состояние; MIDAS Civil; метод конечных элементов.

Амири Х.А. ¹, Бондарь И.С., Баратова Т.С. ² Динамический анализ железнодорожного моста от воздействия подвижной нагрузки // Международный научно-общественный журнал "DOGMA". – 2026. – № 1(34);
URL: journaldogma.esrae.ru/34-695 (дата обращения: 03.04.2026).

Сегодня: 30 | За неделю: 30 | Всего: 30

Комментарии (0)